• Drohnentechnologie, VTOL-Technologie, AR- und VR-Geräte  (Projekte von mir initiiert und geleitet)

• Windenergie - Vertikalrotor (VAWT)                  (Erfindung, welches von mir gemacht wurde)

• AugmentedSight                                                     (Projekt: AR-Brillen, intelligente Brille)

• Technische Mechanik  -  (Studium: Medizintechnik)

• Höhere Mathematik 1 & Mathematik 2  -  (Studium: Medizintechnik)

• Grundlagen Elektrotechnik 1  -  (Studium: Medizintechnik)

• Technisches Zeichnen  -  (Studium: Medizintechnik & Selbststudium)

• Konstruktionstechnik       -     (Studium: Medizintechnik)

• CAD                                      -     (Selbststudium)

• Konstruktion von VTOLs    -     (Selbststudium)

• Planung und Bau von VTOLs, Kleinflugzeugen, Booten  -   (Selbststudium)

• Medizinische Zeichnungen  -   (Selbststudium)

• Ausgeprägtes Wissen über Technik und Mechanik; Funktionsweisen und Anwendungsbereiche

Projektleiter für innovative Technologien

Erfahrungen: 

Ich habe viel Erfahrung in der Ideenfindung, Projektplanung, Konzeptentwicklung und Umsetzung. Meine Stärken sind Organisation, Teamkoordination, strategisches Denken, Problemlösung und Ideenfindung.

Ich bin daran interessiert, mich als Projektleiter in der Technologieentwicklung weiterzuentwickeln und suche neue Herausforderungen in diesem Bereich.

Externe Projekte/Wettbewerbsprojekte:

Ich habe durch die jahrelange Arbeit an meinen eigenen Projekten im Bereich der Konzeptentwicklung und Prototyping von innovativen Technologien und Geräten viele  Erfahrungen sammeln können.

Ich habe die Projekte von der Ideenfindung bis hin zur Fertigstellung der Prototypen eigenständig durchgeführt und dabei auch die Zeit- und Budgetplanung übernommen. Durch meine Selbstständigkeit konnte ich meine Kenntnisse und Stärken in den jeweiligen Disziplinen besser definieren und hervorheben. 

3.) Projekt: Bemannte Luftfahrtzeuge (VTOL)  

VTOL (Vertical Take Off and Landing) bezieht sich auf Flugzeuge, die in der Lage sind, senkrecht zu starten, zu schweben, zu fliegen und ebenfalls senkrecht zu landen. In der nahen Zukunft werden VTOLs wahrscheinlich das Haupttransportmittel für Personen mit hoher Kaufkraft sein. Das Fliegen mit einem VTOL ist dank modernster Technologien einfacher denn je - bei autonomen VTOLs muss der Pilot lediglich Geschwindigkeit, Flughöhe und die Umgebung um das Flugzeug im Auge behalten. Die elektrische Variante der VTOLs wird als eVTOL (elektrisches Vertical Take Off and Landing) bezeichnet. Ein solches Luftfahrzeug könnten Sie sich vorstellen wie eine Drohne, bei der der Pilot nicht von außen die Drohne steuert, sondern sich selbst in der Drohne befindet und diese von innen steuert.  

Ich war maßgeblich an der Entwicklung dieses Projekts beteiligt und habe das Konzept von Grund auf entwickelt. Dazu habe ich umfangreiche Recherchen durchgeführt, um die Herausforderungen und Schwierigkeiten von VTOLs zu verstehen. Außerdem habe ich technische Zeichnungen und mehrere CAD-Modelle erstellt, um das Projekt visuell darzustellen und technisch umzusetzen.  CAD-Entwürfe (Bilder)  ⇽ Link

Ich vertiefte meine Kenntnisse im Bereich der Luftfahrt- und Drohnentechnologie, indem ich mich mit den verschiedenen Komponenten wie Sensoren, Motoren, Steuerelektronik und Batterien, Propellern (Materialien und Winkeleinstellungen) beschäftigte. Für dieses Projekt habe ich die Zeit- und Budgetplanung erstellt und die Materialkosten für den Aluminiumrahmen sowie die technischen und physikalischen Komponenten des Prototyps ermittelt. Ein weiterer Schwerpunkt meiner Arbeit war die Stabilisierung des Fluggerätes, die sichere Landung und die Vermeidung des Umkippens durch gezielte Berechnungen in Verbindung mit dem Flight-Controller. Zudem berechnete ich die maximale Höhe, Geschwindigkeit und Flugdauer des Flugzeugs unter Berücksichtigung von Faktoren wie Auftrieb, Vortrieb, Luftwiderstand und Gewicht. 

Das Projekt musste aus rechtlichen Gründen abgebrochen werden.

Der Grund:

Der Bau und die Erprobung des VTOL-Prototypen sind durch Vorschriften und Zulassungen des Luftfahrt-Bundesamtes und der European Aviation Safety Agency (EASA) eingeschränkt. Der Betrieb von VTOL ist nur mit speziellen Lizenzen und Genehmigungen erlaubt. 

Die effektive Entwicklung neuer Technologien in der Luftfahrt erfordert die Vereinfachung von Genehmigungen und Lizenzen durch das Land, in dem das Projekt durchgeführt wird, sowie die Bereitstellung von Räumlichkeiten, in denen Prototypen unter sicheren und geschützten Bedingungen getestet werden können.

4.) Projekt: Leistungsstarkes Vertikalrotor (VAWT)

Link zum Projekt: